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高磊深谙培训飞行学员的成本之高。即使一名成熟的飞行员跳槽，由于每个航空公司的机型不同，入职新单位也需培训训练，仅此一项就需40万元。另外，每年熟练度检查训练、复训等也需40万元。这也是航空公司保管飞行员执照，要求服务一定年限的根本原因，防止投入后人员流失。
责任编辑：张玉原标题：一线信贷员实感：融资难与融资贵是跷跷板的两端一方面是信贷数据、银行间流动性、贷款增速、民企投向占比、不良率均保持亮眼；一方面是民企违约，流动性紧张，动辄便提融资难融资贵。似乎无解的矛盾，无解的题，信贷流向实体为何仍待疏通，拥堵在何处？
苏联援助的“156”项，最后落实的工程共150项。这是中国大规模工业化的起步。过去中国不能生产的高级合金钢、矽钢片、复合不锈钢板、无缝钢管、喷气式飞机、坦克、大口径火炮、警戒雷达、汽车、万吨海轮、大容量成套火力和水力发电设备、大容积高炉设备以及新型机床等，现在都能生产了。
代理商们坦言由于用户太少，靠用户还款赚钱基本上不可能。因此目前他们赚钱都是靠吸纳新的代理商加入，并在其中获得返利，但是这样的模式越来越让代理们不安，他们担心自己已经陷入传销的陷阱。那么对此万权公司负责人会怎么说呢？公司负责人杨小刚告诉记者，“我们所有的协议方式，做的都是收款产品，类似POS机的东西，至于别人拿这个干什么，我们是不确定的。我们所有的通道都是通过支付公司中国银联签订正规的协议，这些公司给到我们的。”
如何应对商业挑战？技术变革、消费者群体变化，商业大潮时刻改变潮水方向，应该如何把握消费者的需求？转转联合创始人&COO陈璐。“90后、00后和80后消费理念完全不一样，他们愿意为个性产品买单，潮鞋、汉服、盲盒等小众领域成交量很大。”对于消费潮流的变化趋势，木兰汇学员、转转联合创始人&COO陈璐分享道。
6月18日东阿阿胶召开2018年度股东大会。正是在此次股东大会上，面对上百名投资者，秦玉峰首次传递出一个信号——东阿阿胶正面临巨大挑战。他坦言：“公司正面临十几年来最困难的时刻，阿胶十几年的高速发展带来市场繁荣的同时，背后是市场的混乱，但相信混乱是治理的开始，这个过程需要2-3年时间。”
